Super Express 109
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Réalisé par Jun'ya Satô

Super Express 109 1975

Synopsis

9h45. Le Super Express 109, transportant 1500 passagers, quitte la gare centrale de Tokyo pour Hakata. Quelques instants plus tard, alors que le train roule à 250 km à l’heure, le service de sécurité des chemins de fer apprend par un coup de téléphone anonyme, qu’il y a une bombe dans le convoi.

Le plan a été méticuleusement préparé par Okita qui demande une rançon de 5 millions de dollars. Alors que le gouvernement accepte de verser cette rançon, Okita, en essayant de récupérer celle-ci, se tue accidentellement ! Il faut désormais désamorcer la bombe pour arrêter le train et sauver les passagers...

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Anecdotes

Drame / Thriller / Action

Film sortie au Japon le 5 Juillet 1975.

Au lieu des 2h52 de la version originale, la version française ne dure que 1h29 !
Les coupes effectuées lors de sa sortie en France sont principalement dûes à l'époque à l'arrivé du TGV et à la concurrence avec le « Shinkansen » train présent dans le film qui parcourt tout le Japon de Shinjuku jusqu'à Hakata en l'espace de 7 heures seulement (à l'époque car il est encore beaucoup plus rapide aujourd'hui).

La majorité des scènes se passant dans le train ont été enlevées.
A un moment par exemple le policier s'adresse au terroriste pour lui dire qu'il y a une femme enceinte dans le train et que son bébé risque d'être prématuré, trame malheureusement évincée chez nous et pourtant qui est bien présente dans la version japonaise du film.

Ainsi au lieu de suivre tour à tour la tension dans le train et l'enquête des policiers pour retrouver les terroristes, dans la version française du film, on n'assiste quasiment qu'à l'enquête des policiers.

Mais de nombreuses autres choses manquent au film et on sent réellement que les relations entre Ken Takakura et sa famille ou encore entre les différents terroristes ont été coupées, jusqu'à la raison même de leur geste car à aucun moment on nous dit qu'avant d'en arriver à faire des bombes, ils n'étaient que de pauvres travailleurs victimes de la mauvaise situation économique du Japon.

Et en plus de cette censure visuelle, la censure pro TGV a également affecté les dialogues. En effet, le doublage français n'est pas là pour améliorer les choses. Assez médiocre, on a l'impression qu'en plus certaines phrases sont douteuses.
Par exemple quand Sonny Chiba apprend par radio qu'il y a une bombe dans le train il répond « encore ? » ou alors les fameuses phrases sur les gauchistes : « Je ne pense pas que ce soit un coup des gauchistes, il n'utilisent pas de dynamite d'habitude » et : « En 1975, il a abandonné ses études et ses activités gauchistes pour mener une vie normale ».

Le film a été une grosse source d'inspiration par la suite. La même année, le réalisateur Yasuzo Masumura réalisa le film "Domyaku Retto" dans lequel le Shinkansen est menacé d'exploser s'il ne ralentit pas jusqu'à atteindre une vitesse où il ne fera quasiment plus de bruit.
Deux années plus tard, en 1977, en Thaïlande, sort le film "1 2 3 Monster Express" qui suit une trame similaire et puis bien sûr en 1994, "Speed" de Jan De Bont qui remplace le train par un bus.

Le comédien Shin'ichi Chiba est crédité en tant que Sonny Chiba.

Récompenses:
https://www.imdb.com/title/tt0080479/awards/?ref_=tt_awd

Shinkansen Daibakuha
Titres alternatifs : Bullet Train
Réalisateur : Jun'ya Satô
Scénario : Jun , Ryunosuke Ono , Arei Katô
Musique : Hachiro Aoyama
Pays : Japon
Durée : 152 min (version intégrale), 115 min ou 89 min
Sortie France : 23 Mai 1978
Sortie US :

Comment voir le film ?

Super Express 109
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